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Der ADFC Nürnberg hat vergangene Woche in einer Spontanaktion auf die Abstandspflicht von Autofahrer*Innen zu Radfahrer*innen hingewiesen. Dazu haben sie 1,5 m lange Stangen an die Räder montiert und sind durch die Stadt geradelt. Viele Autofahrer waren irritiert. Das ist genau die Thematik an die der urbane Radverkehr in Nürnberg krankt. Der Platz. Nürnberg räumt den Radverkehr nur wenig Platz ein. Kein Wunder, dass sich deshalb die Radfahrerquote nicht erhöht. Die bayrische Staatsregierung hat schon letztes Jahr ein Paket beschlossen, dass dies ändern sollte. Sichtbar davon ist wenig. Mein Kollege Patrick Rank wollte von Peter Mühlenbrock vom Nürnberger Bündnis Radfairkehr wissen, wie sicher es ist in Nürnberg zu radeln und ob sich langsam was ändert in der Verkehrspolitik.

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Weiter geht‘s mit unserem Beitrag zum Radverkehr in Nürnberg. Peter Mühlenbrock vom Bündnis Radfairkehr erzählt uns nun, was andere Städte besser machen als Nürnberg.

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